由于维斯塔潘和汉密尔顿到那时还没有确定时间,而且赛道条件仍将增加,所以有足够的时间在桌面上 威廉姆斯和阿斯顿马丁斯都在下降区多亏了 1m 05852s 的单圈,Verstappen 在 5 分钟内获得了领先优势然而,法拉利车队很快就将他的排名降了下来,塞恩斯位居第二,勒克莱尔以 0433 秒领先第三名的。

2025赛季F1车队和车手阵容基本确定,目前10支车队的正式车手如下红牛车队维斯塔潘+佩雷兹老汉组合依然稳,维斯塔潘冲击五连冠法拉利勒克莱尔+塞恩斯塞恩斯续约一年,乐扣还是未来核心梅奔汉密尔顿+拉塞尔老汉最后一舞,拉塞尔准备接班迈凯伦诺里斯+皮亚斯特里年轻组合越来越猛,诺里斯该拿。

2016年,维斯塔潘因为卡菲亚特在俄罗斯发生的严重失误被提升至红牛车队,成为车队的新主将2019年,夏尔·勒克莱尔成为法拉利半世纪以来最年轻车手,年底的延长合约也展现出了这位摩纳哥车手在法拉利的未来地位赛历扩编与赛场的转变 F1在进入21世纪后开始走向全球化,特别是亚洲与中东市场在这段期间获得极度;2022年,属于维斯塔潘的时代显露峥嵘,2022赛季赛会新规,法拉利车队王者回归,对红牛车队形成了严峻挑战,法拉利车队两大同样优秀年轻车手,夹击红牛车队的维斯塔潘,在赛车没有优势的情况下,维斯塔潘凭借其出色的长距离高速稳定驾驶赛车能力,经过一系列分站赛角逐,逐步拉开了与法拉利两位车手的积分距离。
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